【智能制造】佛山职校小众专业涌现后本科生挑大梁

    佛山职校小众专业涌现后本科生挑大梁

小众专业市场需求强劲，就业前景不容小觑，却始终维持着较小的招生规模，原因何在？据了解，小众专业的开办不仅面临师资引进、校企合作的难题，还要突破人才培养专业面窄所带来的职业“天花板”等问题。如何科学看待和解决这些难题，成为职校小众专业获得长久生命力、持续为城市产业发展提供人才资源的关键。

现象

职校小众专业涌现

佛山地铁3号线正火热在建，一个微型“仿真版”的沙盘已出现在顺德区中等专业学校（以下简称“顺德中专”）。

沙盘上，佛山地铁3号线顺德段的逢沙站、大学城站、会展中心站、创意园站分布其间，沙盘四周是1个微型调度中心与4个站的行车值班中心。同学们分组扮演“调度员”“值班员”，为列车设定行进路线，规划出发排序、发车时间，监控列车是否按时进出站，及时处理突发事件，让沙盘上的多辆“列车”在4个站间同时有序行进。这里正是佛山首个城市轨道交通运营管理专业的实训中心。沙盘上演的是该专业核心课程之一——行车组织演习课。

2016年，佛山地铁3号线顺德段开工建设，广佛线二期首次开进顺德，顺德中专城轨专业也随即启动筹备，2017年9月正式招生，2018年底建成轨道交通实训中心。“按照行业普遍情况，每开通一公里城轨交通线路，需配备约60名运营人员。根据佛山市城轨交通远期规划测算，未来佛山需要1万人以上的城轨运营人才，但本地没有任何培养渠道，如何满足需求？”顺德中专校长黄瑞兴道出开办城轨专业的初衷。

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